Roy:

Siento que con el tiempo la experiencia de usuario será cada vez más fluida. Los productos que nos rodean actuarán como extensiones de nosotros mismos, y la división entre humanos y productos se desdibujará. Es la calma antes de la tormenta, cuando todavía estamos descubriendo nuestra cambiante relación con la tecnología. Los smartphones y los sitios web son parte de la vida en estos días, y han llegado a ello porque los usuarios siguen aprendiendo cómo integrar las nuevas tecnologías en sus vidas. Eso significa que el tipo de productos que queremos son los que se adaptan a nuestras sensibilidades individuales.

Kakimoto:

Hubo un tiempo, hace poco, en que las interfaces de usuario versaban exclusivamente sobre el uso de elementos gráficos. Por ejemplo, fondos encendidos se renderizaban para que pareciera que ardían en tiempo real y cosas por el estilo. Ahora, en lugar de hacer que los productos se centren solo en mostrar gráficos en la pantalla, nuestro diseño se enfoca en el uso de todo el producto para facilitar la experiencia de audio en el coche. Esa es la filosofía que hay tras el concepto de diseño de este producto. En estos días la gente ni siquiera mira la pantalla del sistema de audio de su coche mientras conduce.

Akatsu:

Eso es cierto.

Kakimoto:

La mayoría de la gente no observa fijamente la pantalla cuando usa la interfaz gráfica. Es una acción que realizan prestando poca atención o concentración, y personalmente creo que el objetivo debe ser prescindir de la interfaz gráfica de usuario por completo.

Akatsu:

La tecnología avanzará tanto que, con que el usuario piense "quiero esto", los dispositivos responderán automáticamente.

Kakimoto:

Exacto. Un coche con tecnología de inteligencia artificial podría reproducir música mediante órdenes de voz. Así los conductores no tendrían que mirar la pantalla en ningún momento y la conducción resultaría más segura.

Akatsu:

Buena observación.

Kakimoto:

Lo que nunca cambiará es el hecho de que la gente escuche buena música y pase un buen rato con amigos y familia en el coche, y de algún modo el diseño siempre será parte de ello. Aunque el propio diseño probablemente evolucionará y se convertirá en un concepto distinto de como lo concebimos ahora.

Akatsu:

Exacto, ya veo por dónde vas.

Kakimoto:

La experiencia de conducción óptima. La mejor forma para disfrutar dentro del auto, una forma segura y entretenida. Uno de nuestros objetivos es lograr hacerla realidad.

Akatsu:

Puede sonar extraño pero, para los cómics y la animación, ese cambio podría crear dificultades.

Kakimoto:

¿Ah, sí? ¿Cómo?

Akatsu:

Por ejemplo, en el manga la gente está acostumbrada a ver pulsar interruptores. Si los artistas de manga no pueden mostrar cómo se pulsa el interruptor, tendrán que sustituirlo con una acción dramática en la que el personaje grite mientras lanza el brazo hacia el interruptor.

Kakimoto:

Cierto, cierto. (Risas)

Akatsu:

Si la interfaz de usuario desaparece, ese tipo de acción también desaparecerá. Imaginemos un espectáculo con un robot gigante animado en que el cerebro del piloto esté directamente sincronizado con el robot. El robot se mueve igual que el piloto y, mostrando cómo el piloto hace esos movimientos, el público puede conectar fácilmente con lo que sucede. Si pierdes la naturaleza gráfica de la interfaz de usuario, será más difícil realizar esa conexión, y corremos el riesgo de confundir a los lectores.

Kakimoto:

Cuando se trata de movimiento, hay facetas que no deberían sustituirse. Aunque la tecnología siga transformándose, algunos usuarios querrán tener siempre el aspecto físico de pulsar botones y girar volantes. Teniendo en cuenta esos deseos, estamos interesados en cambiar el aspecto de cómo los satisfacemos, aunque es improbable que los propios deseos cambien mucho. Antes has hablado de ese personaje que gritaba al pulsar un interruptor, y algo así puede convertirse en otra cosa.

Akatsu:

¿Quieres decir que aparecerá algo que sustituya esa acción?

Kakimoto:

El hecho de pulsar el interruptor no cambiará, pero a lo mejor el método, la parte de los gritos, podría cambiar.

Akatsu:

Me pregunto cómo jugarán a las casitas los niños del futuro. (Risas) Es alucinante pensar que nuestra experiencia física actual pueda desaparecer algún día.

Kakimoto:

Igual que hace pocos años no teníamos pantallas táctiles como las de los smartphones actuales. A causa de ese desarrollo ya no hay que incluir ciertas piezas que antes había que girar o manipular como un dial. Sin embargo, cuando se trata del coche, hay situaciones en las que es mucho más fácil girar un dial que tocar una pantalla. Así que, aunque se alteren algunos elementos del aspecto físico, otros no cambiarán. Nuestro trabajo es reconocer cuáles son cuáles.

Akatsu:

Entiendo.

Kakimoto:

Consideramos siempre los factores de usabilidad y seguridad. Siempre tenemos que comprender por qué cada parte debe estar donde la pusimos y qué podemos cambiar y qué no. Eso se refleja en cómo montamos la nueva serie de receptores AV.